11月1日，上海极地考察国内基地码头，“雪龙”号和“雪龙2”号科考船的汽笛声划破长空。东南大学自动化学院2025级博士生许银辉与送行的师长告别后，稳步踏上舷梯，登上“雪龙2”号。随着船身缓缓驶离码头，许银辉正式开启中国第42次南极科考征程。

出发前，中国工程院院士、东南大学校长孙友宏在现场向许银辉授旗，并亲切叮嘱道：“银辉博士，我代表学校来看望你。此次出征责任重大，希望你牢记嘱托，以东大人的担当圆满完成科考任务，更要时刻注意安全，我们等你平安归来。”

记者了解到，许银辉2022年加入东南大学南极科考课题组，主攻“极地无人观监测系统”研究，他是东南大学继博士生王启航、青年学者单硕之后的又一位青年极地科考队员，为学校已持续16年的极地研究历程再添新力量。

在此前第41次中国南极科考中，许银辉研发的无人观测装置已测试运行——通过采集图像数据，为极地无人系统空间感知提供关键支撑。作为团队中最年轻的南极科考队员，许银辉提前为应对极端环境做足准备，专程前往西藏参加高原集训，锤炼身心素质。“从前辈们手中接过南极科考使命，传承的不仅是技术，更是‘爱国、求实、创新、拼搏’的南极精神。”许银辉说，将扎根南极一线，为国家极地科研注入东大力量。

据介绍，本次科考任务将更加聚焦，重点执行极地环境三维感知与科考进度跟踪任务，深化无人观监测技术的应用。为了实现目标，科考队员将深入推进多模态传感融合技术的应用，结合视觉、雷达、惯性传感器等多种传感器的数据，在极端气候条件下提升监测效率与数据准确性，并推动无人机与地面机器人之间的协作，实现全天候、全方位的环境监测。在此基础上，科考队员还将开展极地微型无人观监测装备与新能源自持系统的前沿研究，开发适应极地环境的微型无人观监测系统，并利用太阳能、风能等可再生能源技术，确保无人设备在极端环境中的长期稳定运行。

自2010年以来，东大人的极地科考足迹从未停歇：从早期在冰穹A的极寒环境中部署关键支撑平台，到在泰山站一次次刷新无人值守系统的连续运行纪录，再到保障昆仑站系统的稳定运行、数字孪生、智慧运维等前沿平台的研发，先后11人次前往南极接续奋斗，突破极端环境技术难题，推动极地科考逐步迈向绿色能源、智能装备、无人系统的新阶段。

扬子晚报/紫牛新闻 王赟

通讯员 吴涵玉