2022年，中国航空航天格外繁忙。一个个重大项目在无垠的天空中书写着中国式的独特浪漫，更长远的探索计划蓄势待发。作为一名从事基础研究的高校科研工作者，全国人大代表、南京航空航天大学航空学院副院长王立峰颇有感慨：“我切实感受到国家对科技发展和科技工作者的关怀与期待，这让我们在科研的路上脚步更坚定、行进更有力、心情更愉悦。”

王立峰1996年考入南航，学习航空飞行器设计专业，是中国航空航天事业高速发展的见证者、亲历者。“从2000年开始，我真切感受到国家的航空工业走向了自主研发飞速发展期。” 南航的毕业生有相当大的比例去航空航天领域的单位工作，“航空航天的发展比较快，硕士、博士研究生的生源越来越好，硕士研究生复试分数线相对比较高，培养的质量得到社会广泛认可。”

王立峰长期关注国防特色院校建设和直升机、无人机等新领域高端人才培养等问题。他表示，坚定不移走好科技自立自强之路，是国之所需，也是民之所唤。高校师生是科研工作的生力军，是国家重要的科技力量。“南京航空航天大学等多所国防特色院校，为我国在航空航天、船舶、兵器等领域的发展都做出了诸多贡献。”王立峰举例，中国航空航天领域，多个关键项目的“掌舵人”都是南航校友，如担任C919大型客机总设计师的吴光辉、“嫦娥三号”“嫦娥四号”“天问一号”探测器系统总师的孙泽洲等。南航的“爱国奋斗·南航担当”校友总师思政公开课，曾一口气请来了五位航空航天领域的校友总师：中国航空学会理事长林左鸣，C919大型客机总设计师吴光辉，北斗三号卫星总设计师陈忠贵，AG600水陆两栖飞机总设计师黄领才，直-10、直-19总设计师吴希明，“国之重器”总设计师集体亮相，并逐一登上讲台讲述责任与担当。

南京航空航天大学

履职这五年，王立峰提出的多份建议均得到了回复。“我曾在2018年建议，为高校青年教师营造良好的发展环境，给予更多学术和生活方面的扶持。近些年，身在高校的我们明显能够感受到，相关部门对于青年科研人员的支持力度加大了不少。”王立峰说，“作为一名从事基础研究的高校科研工作者，我切实感受到国家对科技发展和科技工作者的关怀与期待，这让我们在科研的路上脚步更坚定，更有信心，更有盼头。”

多年来，王立峰一直从事微纳系统动力学和飞行器结构动力学等方面的基础研究。“我深知从事基础研究需要克服重重困难、破解各项难题，也深知基础研究对助力国家科技发展的重要意义。面向世界科技前沿，面向国家重大需求，努力攻克‘卡脖子’难题，将论文写在祖国大地上，是指引着我奋勇前行的方向。”

今年，王立峰将继续带着南航师生们的好声音、好想法走进全国两会的会场。“使命在肩、步履不停，我们将继续大踏步地走在建设科技强国的大道上，为国家培养更多有实力、有潜力的科技新生力量，为实现高水平科技自立自强写下不负时代的答卷。”王立峰说。

【记者手记】

就在这个二月，由南航校友吴光辉院士担任总师的国产大飞机C919，正在进行着100小时的验证飞行，不日将交付首家客户。从一张张图纸的构想到冲上云霄，历经半世纪的筚路蓝缕，科研工作者们终将中国人的“大飞机梦”照进现实。

梦想的接力还在继续，我们有理由相信，蓬勃发展的航空航天事业，必将吸更多年轻力量加入，逐梦空天，筑梦苍穹。

扬子晚报/紫牛新闻记者  杨甜子

校对 盛媛媛